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Côte d’Ivoire : Le 2e Terminal à conteneur du Port d’Abidjan, un puissant levier économique

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À l’occasion d’une visite guidée de journalistes le vendredi 25 novembre 2022, les responsables du deuxième Terminal à conteneur (TC2) ont fait savoir que la réalisation de ce projet ambitieux a coûté 596 milliards de francs CFA.

Côte d’Ivoire : Le 2e Terminal à conteneur du Port d’Abidjan, un projet ambitieux

Le projet de la construction du deuxième Terminal à conteneur du Port d’Abidjan a nécessité 596 milliards de francs cs CFA, dont 334 décaissés par le Port autonome d’Abidjan et 262 par le concessionnaire Côte d’Ivoire Terminal.

La construction du deuxième Terminal à conteneur répond à cinq objectifs principaux. Il s’agit notamment de pouvoir accueillir les plus grands porte-conteneurs, d’accroitre la capacité de manutention des conteneurs du Port d’Abidjan, d’augmenter le trafic en transbordement et de la réduction des coûts de manutention.

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Au cours de la visite guidée, N’doli Kouadio André, le directeur de l’ingénierie et maitrise d’ouvrage, a fait comprendre que le deuxième Terminal à conteneur vient accroitre la capacité du Port d’Abidjan sur le plan des gros navires, renforcer l’attractivité en dynamisant les échanges entre la Côted’Ivoireet l’hinterland.

« Aujourd’hui ces navires quittent directement en Asie pour venir en Côte d’Ivoire, alors qu’avant, il fallait qu’ils déversent leur cargaison sur les petits navires qui ramassent pour venir à Abidjan, parce qu’on était limité en termes de capacité et de profondeur de gros navires. On pouvait accueillir que des navires de 11, 5 mètres », s’est-il exprimé.

Il faut dire que ce projet vient résoudre les problématiques de la saturation du Terminal existant, de l’impossibilité d’accueillir des navires porte-conteneurs de plus de 11,5 mètres, du faible trafic de transbordement et des coûts de manutention non-compétitifs.

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Rappelons par ailleurs que le lancement officiel des activités du nouveau terminal a eu lieu le 2 novembre 2022. Les premiers escales tests ont été réalisés avec succès sur le porte-conteneurs. Le TC2, d’une superficie de 37,5 hectares, comporte six portiques de quai, 13 portiques de parcs, 36 tracteurs électriques.

« Cette nouvelle infrastructure se caractérise par plusieurs innovations dont la gestion automatisée des guérite et la mise en place d’un système de prise de rendez-vous en ligne, pour la livraison et l’enlèvement des conteneurs », a souligné Koen de Bakker, le directeur général de Côte d’Ivoire Terminal.

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